導熱油泵的流量調節方式分享

　　導熱油泵的流量調節方式：
 

　　油泵是廣泛應用于化工工業(yè)系統的一種通用流體機械。它具有性能適應范圍廣(包括流量、壓頭及對輸送介質(zhì)性質(zhì)的適應性)、體積小、結構簡(jiǎn)單、操作容易、操作費用低等諸多優(yōu)點(diǎn)。通常，所選油泵的流量、壓頭可能會(huì )和管路中要求的不一致，或由于生產(chǎn)任務(wù)、工藝要求發(fā)生變化，此時(shí)都要求對泵進(jìn)行流量調節，實(shí)質(zhì)是改變油泵的工作點(diǎn)。熱油泵的工作點(diǎn)是由泵的特性曲線(xiàn)和管路系統特性曲線(xiàn)共同決定的，因此，改變任何一個(gè)的特性曲線(xiàn)都可以達到流量調節的目的。目前，油泵的流量調節方式主要有調節閥控制、變速控制以及泵的并、串聯(lián)調節等。由于各種調節方式的原理不同，除有自己的優(yōu)缺點(diǎn)外，造成的能量損耗也不一樣，為了尋求佳、能耗小、節能的流量調節方式，必須全面地了解油泵的流量調節方式與能耗之間的關(guān)系。
 

　　對于目前油泵通用的出口閥門(mén)調節和泵變轉速調節兩種主要流量調節方式，泵變轉速調節節約的能耗比出口閥門(mén)調節大得多，這點(diǎn)可以從兩者的功耗分析和功耗對比分析看出。通過(guò)油泵的流量與揚程的關(guān)系圖，可以更為直觀(guān)的反映出兩種調節方式下的能耗關(guān)系。通過(guò)泵變速調節來(lái)減小流量還有利于降低油泵發(fā)生汽蝕的可能性。當流量減小越大時(shí)，變速調節的節能效率也越大，即閥門(mén)調節損耗功率越大，但是，泵變速過(guò)大時(shí)又會(huì )造成泵效率降低，超出泵比例定律范圍，因此，在實(shí)際應用時(shí)應該從多方面考慮，在二者之間綜合出佳的流量調節方法。